Opdrachtgever Trespa klopte bij ons aan voor een stijlvolle overkapping op maat waar werknemers hun motoren, brommers, scooters en andere tweewielers droog en veilig kunnen parkeren. Een belangrijke wens was dat de motorstalling zou worden gebouwd met planken uit het Trespa Second Life programma, waarmee Trespa haar gebruikte panelen een tweede leven geeft. Trespa-panelen zijn namelijk uitermate geschikt als wandbekleding voor overkappingen door hun lange levensduur, minimale onderhoudsbehoefte, eenvoudige reiniging en weerbestendigheid.
De klant is zeer tevreden met het resultaat: de combinatie van de hergebruikte grijze Trespa-planken met het zwarte frame en het sedumdak zorgt voor een stijlvolle uitstraling. De overkapping is een ware blikvanger geworden. Trespa heeft veel positieve reacties ontvangen van hun medewerkers, die trots zijn op het resultaat.
De wandbekleding van de overkapping bestaat uit Trespa-panelen die eerder als gevelbekleding van een gebouw hebben gediend. Door deze panelen te hergebruiken in de overkapping, wordt de CO2 langer opgeslagen in het materiaal. Trespa-panelen bestaan namelijk voornamelijk uit houtvezels. Tijdens hun leven als boom hebben deze houtvezels CO2 uit de lucht opgenomen en vastgehouden, en door hergebruik in dit product blijft deze CO2 langer vastgelegd.
Om het geheel nog duurzamer te maken, is er gekozen voor een sedumdak. Een sedumdak draagt bij aan de biodiversiteit, vangt regenwater op, neemt CO2 op en helpt bij het verkoelen van de omgeving. Trespa was dan ook enthousiast over deze optie vanwege de vele milieuvriendelijke voordelen.
Trespa over de de samenwerking met VelopA:
“De samenwerking met VelopA hebben wij als zeer flexibel, meedenkend en proactief ervaren. VelopA denkt in oplossingen en biedt veel mogelijkheden. Voor Trespa is het belangrijk om samen te werken met partners die onze waarden delen, vooral op het gebied van duurzaamheid en kwaliteit. VelopA’s ambitieuze duurzaamheidsdoelen sluiten perfect aan bij die van ons, wat deze samenwerking zeer succesvol heeft gemaakt.”
In opdracht van Radboudumc heeft VelopA de bestaande fietsenstalling vervangen door de overdekte Paleto stalling met een grotere fietsparkeercapaciteit. Hierdoor kunnen meerdere nabije stallingen komen te vervallen. Met dubbellaagse fietsenrekken, aanleunbeugels en aparte plekken voor extra grote fietsen, is deze stalling geschikt voor elk type tweewieler; van standaard fietsen, racefietsen en e-bikes tot buitenmodel fietsen, scooters en motoren.
Voor de etagerekken is er gekozen voor de FietsParKeur gecertificeerde VelopA-Up, omdat deze al naar volle tevredenheid op andere locaties van Radboudumc wordt gebruikt. De VelopA-Up is ons nieuwste generatie dubbellaags fietsenrek en het meest geavanceerde rek in de markt.
De wanden van de fietsenstalling zijn gemaakt van robuust, ventilerend staafmateriaal, waar klimplanten tegenaan kunnen groeien voor een groener aanzicht op de campus. Het dak zal in de toekomst worden voorzien van sedum, met het oog op vergroening, verkoeling en regenwaterbuffering.
Een bijzonder detail is dat de Paleto fietsenstalling deels verdiept is geplaatst, zodat de extra hoogte van een dubbellaagse stalling kan worden opgevangen onder het maaiveld. Hiervoor zijn speciale montagevoeten met waterafvoer ontwikkeld, zodat regenwater, via een spuwer op de keerwand onderaan de overkapping naar buiten, kan worden afgevoerd.
De Paleto-stalling, alleen toegankelijk met een pasje, heeft een oppervlakte van 450 m² en biedt plaats aan 440 fietsen in de VelopA-Up etagerekken, 45 fietsen tussen de fietsleunhekken en ongeveer 30 plekken voor grote tweewielers. Radboudumc is zeer tevreden met de samenwerking en communicatie.
Stadskantoor Gent wilde qua fietsenstalling een totaalplaatje aanbieden voor de bezoekers en de medewerkers, waar alle luxe voor de fiets terug te vinden is. Denk aan laadbeugels voor elektrische fietsen, rekken voor steppen en klassieke fietsen, lockers voor vouwfietsen, een fietsonderhoudsstation waar je je band kunt oppompen. Maar ook extra ruimte voor bakfietsen.
Een bijzondere innovatie in deze fietsenstalling is de verlengde oplaadbeugel met laadlocker voor e-bikes. Dit idee was ontstaan bij de lasser/metaalbewerker Erwin Rogiest van Stadskantoor Gent. Het ontwerp én prototype ervan heeft het Stadskantoor vervolgens meegenomen in de aanbesteding, waar het ontwerp van VelopA het beste bij aan sloot. Wij hebben de Fourchet+ hiervoor als uitgangspunt genomen waarbij de oplaadbeugels met laadlockers en aanbindbeugels verlengd zijn. De voordelen van de verlengde oplaadbeugel met locker zijn dat je heel eenvoudig bij je slot kan, dat je je lader in de locker kunt opbergen en die zelf kunt beveiligen met je kettingslot. Dit zorgt er ook voor dat kabels en laders niet rondslingeren op de grond.
Stadskantoor Gent is heel tevreden over het project. De fietsenstalling staat eigenlijk altijd vol en alle fietsparkeervoorzieningen worden goed gebruikt. Ook de oplaadbeugels. De gemeente heeft ondertussen ook al haar poollocaties met deze rekken en beugels uitgerust en er staan nog wat projecten op stapel.
“Het betrof een nieuwe samenwerking tussen stad Gent en VelopA. Er waren wat kinderziektes in het begin, maar VelopA heeft de problemen vlot opgelost. We zijn tot een goed resultaat gekomen, het eindresultaat mag er dan ook zijn”, aldus Christine Droesbeke, Dienst Aankoop en Logistiek, Afdeling Vloot- en Fietsenbeheer Stadskantoor Gent.
Op het terrein van het Alrijne ziekenhuis in Leiderdorp is een prachtige Pixel fietsenstalling voor het personeel gerealiseerd. De strakke design uitstraling van deze fietsoverkapping was doorslaggevend voor de uiteindelijke keuze van de opdrachtgever en de landschapsarchitect. Het unieke aan de Pixel is dat het plaatwerk voorzien kan worden van een geperforeerde afbeelding en tekst. Er is in dit geval gekozen voor een afbeelding van een fiets en de tekst ‘fietsenstalling’, maar een bedrijfslogo behoort ook tot de mogelijkheden.
Een andere wens van de opdrachtgever was een gevarieerd aanbod aan kwalitatieve fietsenrekken, waarbij de ruimte van de fietsenstalling optimaal benut kan worden. Het is uiteindelijk een mix geworden van etagerekken en hoog laag-fietsenrekken. Het idee hierbij is dat iedereen zo veel mogelijk een fietsparkeerplek op de begane grond heeft en in de zomer, als het druk is, ook de bovenplekken in de etagerekken gebruikt zullen worden. Er is gekozen voor de Variant 3, hét fietsenrek voor nagenoeg alle fietsen, en het innovatieve etagerek VelopA-Up en VelopA-Up BMF. Door de kolommen slim te plaatsen is het gelukt om de ruimte optimaal te benutten.
In het water, voor de hoofdingang van Amsterdam Centraal Station, op het deel dat tot juli 2018 dienst deed als busstation, is de grootste fietsenstalling van Amsterdam - met circa 7.000 fietsparkeerplekken - gerealiseerd. Een immens project dat in 2018 van start is gegaan en in januari 2023 feestelijk wordt geopend. Het is de eerste fietsenstalling ter wereld die onder water is gebouwd. Het prachtige architectonische ontwerp is gecreëerd door wUrck architecten. Naast het ontwerp van de fietsstalling, is wUrck verantwoordelijk voor het ontwerp van de lage kade en hebben zij de supervisie op alle architectonische componenten van de Entree, zoals de bruggen en steigers.
De fietsenstalling maakt onderdeel uit van het project De Entree, waarbij het hele stationsgebied aan centrum-zijde overzichtelijker en aantrekkelijker is gemaakt. Het project bestond onder andere uit het vernieuwen van het Stationsplein en de bruggen naar het Stationseiland, nieuwe kades en steigers, tramsporen en haltes en grote delen van de Prins Hendrikkade.
De gecreëerde 7.000 fietsparkeerplekken zorgen ervoor dat de fietsplekken op straat weg kunnen. Ook de fietsflat gaat dicht. Er komt dus veel meer ruimte voor voetgangers en er zijn minder obstakels. Daardoor wordt het stationsgebied overzichtelijker, veiliger én aantrekkelijker.
VelopA heeft, in opdracht van Max Bögl en Gemeente Amsterdam, de CapaCITY dubbellaagse fietsenrekken geleverd voor dit unieke project. VelopA is al meer dan 60 jaar marktleider op het gebied van fietsparkeersystemen binnen Europa.
Er is al veel publiciteit geweest rondom de recent geopende onderwaterfietsenstalling De Entree bij Amsterdam Centraal Station. VelopA heeft, in opdracht van Max Bögl en Gemeente Amsterdam, de CapaCITY dubbellaagse fietsenrekken geleverd voor dit unieke project. De fietsenstalling is nu ruim een maand in gebruik. Een goed moment om als leverancier van de fietsparkeersystemen het project nader toe te lichten.
Wat kenmerkt een goede fietsenstalling als de Entree en wat waren de uitdagingen tijdens dit project voor ons als VelopA?
Het project De Entree in beeld
In het water, voor de hoofdingang van Amsterdam Centraal Station, op het deel dat tot juli 2018 dienst deed als busstation, is de grootste fietsenstalling van Amsterdam - met circa 7.000 fietsparkeerplekken, waarvan 700 OV-fietsen - gerealiseerd. Een immens project waarbij wij in 2018 zijn gestart met de ontwerpfase en dat in januari 2023 feestelijk werd geopend. Het is de eerste fietsenstalling ter wereld die onder water is gebouwd.
Wat kenmerkt een goede fietsenstalling?
Feiko Withagen, product designer van VelopA, zet in bijgaande video uiteen waar een goede fietsenstalling aan dient te voldoen. Alles draait om gebruiksvriendelijkheid waarbij de gebruiker centraal staat.
Stap 1: goed vindbaar en herkenbaar
Fietsers willen geen moeite doen om hun fiets te parkeren en parkeren de fiets het liefst direct voor het station . Een goede fietsenstalling als De Entree moet als ware de gebruiker verleiden om de fiets inpandig te parkeren. Zorg daarom voor een logische aanrijroute en een goede herkenbaarheid. Dat hebben de makers van De Entree goed voor elkaar.
Stap 2: makkelijk kunnen betreden
De rolbanen in de Entree zorgen voor een makkelijke toe- en uitgang voor fietsers. Anders dan bij een luie trap die ook vaak toegepast wordt bij stallingen. Bij de luie trap is het vaak zwaar om de fiets weer naar boven te tillen.
Stap 3: een veilig gevoel creëren
Het valt gelijk op hoe mooi licht en ruimtelijk de Entree is. Het voelt aan als een fijne plek. Een fietsenstalling mag nooit donker of benauwd zijn, maar hoort juist een veilig gevoel te geven.
Stap 4: snel je parkeerplek vinden
De fietser wordt gelijk geholpen door het handige fietsdetectiesysteem. Met behulp van de groene en rode lichten ziet de gebruiker gelijk waar er vrije parkeerplekken zijn. Men hoeft dus niet lang te zoeken naar een geschikt plekje.
Stap 5: de fiets in een dubbellaags rek parkeren
De moderne dubbellaags fietsenrekken zijn gebruiksvriendelijker dan men vaak denkt. Het begint al bij het handvat wat prettig aanvoelt en als een consumentenproduct. De gebruiker pakt niet een stuk staal beet, maar een fijne grip. En de geïntegreerde gasveren helpen bij het makkelijk optillen van je fiets.
Hoe ervaren fietsers de stalling en de etagerekken? We hebben het gevraagd aan een aantal gebruikers van de fietsenstalling:
“Heel blij met de fietsenstalling. Lekker dichtbij de trein en mijn e-bike staat hier veilig”.
“Top die hoge fietsenrekken. De meeste mensen zetten hun fiets namelijk in het lage rek, waardoor je alle ruimte voor je eigen fiets hebt”.
“Wat een ruimte! Niet meer je fiets ergens tussen proppen, maar gewoon netjes je fiets kunnen neerzetten zonder dat je bang bent dat er een slag in je wiel komt”.
De uitdagingen tijdens dit project
Deze fietsenstalling is een enorm project geweest met maar liefst 7.000 parkeerplekken midden in het centrum van onze hoofdstad. En dat in een periode waarin de productie en supply chain behoorlijk onder druk hebben gestaan. Dat heeft wel voor wat uitdagingen gezorgd. Heel het bedrijf, elke afdeling binnen VelopA, heeft zich ervoor ingezet om het project tot een succes te maken. Het laatste stuk van de aflevering hebben we gedaan met pontons om het verkeer bij het centraal station zo veel mogelijk te ontlasten. We hebben ook dubbele montageploegen ingezet om ervoor te zorgen dat alles op tijd klaar was voor de opening.
Waarom kiezen kanten voor VelopA?
Wij zijn marktleider op het gebied van fietsparkeersystemen. Al meer dan 60 jaar leveren wij oplossingen voor fietsparkeren. Afgelopen jaar hebben wij wereldwijd meer dan 118.000 fietsplekken gerealiseerd. VelopA levert fietsenrekken van Australië tot aan Zuid-Amerika. Overal. Je zou kunnen zeggen dat fietsparkeren, net als watermanagement, een ware Nederlandse specialiteit is.
Afgelopen april werd het gerenoveerde Mariaplein in Haalderen officieel geopend door de burgemeester. Hiermee krijgt Haalderen weer een dorpskern waar inwoners trots op kunnen zijn en een centrale, groene ontmoetingsplek voor jong en oud. Het Mariaplein is lange tijd een doorn in het oog geweest; het nodigde niet uit om naartoe te komen. Met de komst van een nieuw appartementencomplex in maart 2023 werd het tijd om het dorpsplein opnieuw in te richten.
Door inwoners erbij te betrekken is er besloten, dat het Mariaplein groener moest worden en beter verlicht. Er moest ook ruimte komen voor kinderen om te spelen. Studenten van de opleiding Stedenbouwkundig Ontwerpen van Hogeschool Saxion in Apeldoorn hebben op basis van alle input een ontwerp gemaakt, dat enthousiast werd ontvangen door de gemeente.
In opdracht van de gemeente Lingewaard en in samenwerking met Haalderen Leeft, is Neijenhuizen Infra aan de slag gegaan om het Mariaplein te vergroenen en kindvriendelijker te maken. Wij zijn er trots op dat wij voor dit mooie project de duurzame circulaire betonnen Rino banken hebben mogen leveren. Met deze stoere buitenbank kunnen opvallende en gevarieerde opstellingen worden gemaakt, zoals de speelse slingervorm die bij dit project is gecreëerd.
Het Mariaplein is nu meer dan alleen een mooi plein; het is een groene en duurzame plek waar kinderen kunnen spelen en buren elkaar kunnen ontmoeten in een ontspannen setting.
Bij station Amersfoort Schothorst is een nieuwe tijdelijke fietsenstalling geopend, waar fietsers hun rijwiel bewaakt kunnen parkeren. De eerste 24 uur is gratis.
Deze maatwerk Pixel stalling is voorlopig beschikbaar voor een periode van vijf tot tien jaar en vervangt de oude stalling. Deze laatste wordt binnenkort gesloopt om ruimte te maken voor de bouw van nieuwe woningen. Vanwege de herontwikkeling van het Hoefkwartier, wordt het gehele Inputplein opnieuw aangepakt en zal deze fietsvrij worden. “In de toekomst zal er een ondergrondse fietsenstalling voor in de plaats komen”, zegt Theo van Rijn, projectleider Gebiedsontwikkeling het Hoefkwartier van gemeente Amersfoort.
Voldoende fietsparkeerplekken
Om het reizen met de trein te stimuleren, zijn een goede bereikbaarheid van het station en voldoende fietsparkeerplekken van essentieel belang. VelopA heeft met gemeente Amersfoort, NS en ProRail de handen ineen geslagen om tot de ideale oplossing te komen voor deze tijdelijke situatie. De wens van gemeente Amersfoort was om een overdekte fietsenstalling te ontwikkelen die er niet alleen mooi uit zag, maar ook de beschikbare ruimte op het Inputplein optimaal wist te benutten.
De Pixel overkapping was hiervoor de ideale oplossing. Vanwege de kwaliteit, het smaakvolle design, de grote overspanning en de modulariteit. “Dat de Pixel modulair is en uit elkaar gehaald kan worden, was voor ons doorslaggevend”, zegt Van Rijn. “Dat biedt ons de mogelijkheid om de stalling te demonteren voor hergebruik op een andere locatie in de toekomst”. Daarnaast speelde de aantrekkelijkheid van de Pixel een belangrijke rol. Van Rijn geeft aan dat de gemeente zoveel mogelijk wil voorkomen dat het plein aanvoelt als een bouwterrein de komende jaren.
De nieuwe overdekte stalling biedt ruimte voor zo’n 350 fietsen, waar ze veilig en droog kunnen worden geparkeerd. Ook is er plaats voor 32 OV-fietsen. Met oog op de toekomstige ondergrondse fietsenstalling, is er gekozen voor het innovatieve, ruimtebesparende VelopA-Up etagerek, winnaar van de ProRail-aanbesteding en FietsParKeur gecertificeerd.
Onderscheidend design
Een bijzonder detail van deze maatwerk Pixel is dat de schuifdeur van de oude stalling is hergebruikt om verspilling van materialen tegen te gaan. De perforatiegaten van de wanden zijn groter en in een ander patroon dan gebruikelijk op verzoek van het designteam van gemeente Amersfoort. Zelfs aan de mussen is gedacht bij het ontwerp. In de wanden zijn maar liefst zes vogelnestjes geïntegreerd.
Om het grijze geheel meer kleur te geven, heeft de gemeente bedacht om de wanden van de Pixel te voorzien van een kunstuiting. De afdeling Cultuur heeft een officiële aanbesteding uitgeschreven voor kunst in de openbare ruimte van het Hoefkwartier. Uit een lijst van dertig kunstenaars is inmiddels een winnaar geselecteerd: Djaro Taribuka (bekijk het persbericht). De verwachting is dat de kunstuiting, geïnspireerd op beweging, rond aankomende zomer gereed is. Wij kijken enorm uit naar het eindresultaat.
Gemeente Amersfoort over het resultaat
“Wij zijn heel tevreden over het resultaat. De kleurstelling is goed, de verlichting is goed. Als de verlichting in de stalling ’s avonds aangaat, geeft dit een mooi effect door de perforatiegaten heen. Dat geeft een hele mooie toevoeging aan het plein. Het creëert tegelijkertijd een gevoel van veiligheid. Kwaliteit was voor ons een bepalende factor en de manier waarop VelopA alles heeft uitgevoerd, sluit hier naadloos op aan”, aldus Van Rijn.
Gemeente Amersfoort over de samenwerking
Van Rijn: “Wij hebben de samenwerking met VelopA als proactief ervaren. Je merkt dat VelopA trots is op zijn product en daarom kwaliteit nastreeft. Ze vinden dat het er gewoon goed moet uitzien. Ik heb er eigenlijk weinig omkijken naar gehad. VelopA zit erbovenop om tot het beste resultaat te komen. Dat vond ik heel prettig aan de samenwerking.”
Zoekt u ook een overkapping voorzien van fietsparkeervoorzieningen voor uw gemeente? Neem gerust contact op met één van onze adviseurs om de mogelijkheden te bespreken.
PS: Meer weten? Ga naar de Pixel fietsenstalling.
